“我在内部开会说，我们要不惜一切代价，在人力、资金资源上，全力将智能机器人打造成‘第二个超达’。”在近日举办的投资者沟通会上，超达装备（301186.SZ）董事长陈存友向第一财经等媒体表示。
这家以汽车内外饰模具起家的企业，过去一年经历了一次重要战略转型——从单一的模具供应商，转向以精密制造为核心、覆盖模具、检具、工装一体化能力的新能源汽车产业链解决方案提供商。2025年，超达装备的模具业务虽然仍占据约六成收入，但新能源电池箱体和智能植保机器人两大方向已成为新的增长点。
智能植保机器人是超达装备向机器人赛道切入的第一步。该产品聚焦新疆棉田市场，依托AI视觉识别、厘米级高精度导航和变量施药等核心技术，日均作业效率达800至1000亩，较传统人工方式提升5至8倍。
超达装备的转型并非孤例，它映照着整个汽车零部件行业的结构性变化。近年来，汽车行业利润率持续下行，降本压力向上游传导。当整车竞争趋于白热化，零部件企业纷纷另辟蹊径，机器人正是集体转型的方向。
双林股份（300100.SZ）和新泉股份（603179.SH）都曾公开表示，要将机器人打造成公司的第二增长曲线。均胜电子（600699.SH）已正式将战略定位从“汽车Tier1”升级为“汽车+机器人Tier1”。均胜电子董事长王剑峰认为，汽车产业的变革，上半场是电动化，下半场是智能化、机器人化。
“机器人”也已成为汽车零部件公司2025年年报中的热词。比如拓普集团（601689.SH）在年报中表示，公司已拆分设立机器人执行器事业部，建立独立管理架构；在机器人电驱执行器方面，将根据客户需求尽快迭代升级并进入量产阶段。
汽车零部件企业集体转向机器人，背后是清晰的技术同源性。瑞银证券中国工业行业分析师王斐丽近期接受采访时指出，汽车零部件企业跨界人形机器人具备两大先天优势：一是供应链管理，汽车零部件数量远超机器人，供应链复杂度更高，因此车企在供应链整合上经验丰富；二是软硬件技术协同，汽车智驾与人形机器人在感知、控制等环节高度相通。
除此之外，机器人的市场空间也同样可观。摩根士丹利在2025年12月发布的《机器人年鉴》中预测：全球机器人硬件销售额将从2025年约1000亿美元增长至2030年5000亿美元、2040年9万亿美元、2050年25万亿美元。浦银国际证券研报显示，人形机器人产业链中，上游核心零部件占总成本约60%-70%，这正是汽车零部件企业最擅长的领域。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
肖逸思
相关阅读
A股四大指数集体低开，宇树机器人、EDA等题材走强盘面上，电商、宇树机器人、消费电子、EDA题材走强。
18373 05-26 09:33
机器人的尝鲜期过了，整个产业正在集体转向 | 海斌访谈谁先把数据跟具身的循环跑通，谁就有机会定义下一代生产力平台
69027 05-14 09:43
紧随特斯拉转型！汽车供应商切入人形机器人市场供应商的转型是整个汽车行业发展的风向标。特斯拉上周宣布，公司将向“以AI、自动驾驶出租车及人形机器人为核心的未来转型”。
9 2094 04-27 12:35
GE医疗北京基地启动首条“黑灯”产线，关键零部件实现无人化作业在高端探测器领域，关键技术长期被西门子医疗、GE医疗等巨头主导。截至目前，GE医疗北京基地已经交付了3.5万台/套探测器，并建立起中国产业链上下游供应商生态。
2568 04-22 16:22
半马“跑进”1小时，人形机器人集体提速手机厂商在传感器、影像算法及系统调度方面的积累，可以迁移至机器人领域。
2757 04-19 12:21 一财最热 点击关闭天创网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
